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2022年上半年中国Top 50造船厂发布丨航运界

  2022年8月,航运界网发布2022年上半年中国Top 50造船厂排名。本榜单以克拉克森(Cla

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来源:火狐电竞官方 作者:火狐电竞网站 2022-09-03 03:35:46

  2022年8月,航运界网发布2022年上半年中国Top 50造船厂排名。本榜单以克拉克森(Clarkson)、VesselsValue、Drewry、中国船舶工业行业协会统计数据,以及各造船厂公开报道和公告为依据,就中国大陆和台湾地区造船厂手持订单情况、船型情况和待交付情况等进行阐述。

  本次排名继续以各造船厂手持订单量(以修正总吨计)和手持订单数量(艘)为序,分列三个榜单。

  截至2022年6月底,全球新造船手持订单量为3590艘,共计1.06亿修正总吨(CGT),约2.17亿载重吨(DWT);中国Top 50造船厂手持订单量为1519艘,共计4002.1万修正总吨,1.02亿载重吨,占比分别为42.31%、37.76%和47%。

  计入本次排名的50家造船厂中,来自江苏省的造船厂数量最多,共16家;来自浙江省的造船厂共计9家;来自山东省的造船厂共计6家;来自上海市和福建省的造船厂,各4家;来自广东省和辽宁省的造船厂,各3家;此外,来自河北省、安徽省、湖北省、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名。

  就三大主力船型而言,2022年上半年全球集装箱船手持订单数量为919艘,其中,中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为521艘,占比56.69%;全球散货船手持订单数量为872艘,中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为535艘,占比61.35%;上半年全球油轮手持订单数量为458艘,中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为166艘,占比36.24%。

  此外,2022年上半年全球LNG运输船、LPG运输船、客船(Passenger Ferries)和邮轮手持订单数量分别为225艘、147艘、89艘和74艘。其中,中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为43艘、38艘、20艘和8艘,占比分别为19.11%、25.85%、22.47%和10.81%;其他船型,包括平台供应船(PSV)、多功能作业支持船(MSV)、半潜船(Semi-submersible ships)、海上浮式生产储油船(FPSO)、挖泥船(Dredgers)、科考船(Research vessel)、多用途船(MPP)、客滚船(Ro-Ro passenger ship)、汽车运输船(PCC)、破冰型三用工作船(AHT)、采矿船(Mining Vessel)、起重船(Heavy lift)等,全球手持订单数量合计为776艘,中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为188艘,占比为24.23%。

  单就中国Top 50造船厂而言,三大主力船型(散货船、油轮和集装箱船)居多,三种船型手持订单数量(1222艘)占据接单总数(1519艘)的80.45%,其他船型次之,占比12.38%;LNG运输船、LPG运输船、客船和邮轮,占比分别为2.83%、2.50%、1.32%和0.52%。各船型数量及占比情况如下:

  值得一提的是,沪东中华造船(10艘)、新时代造船(2艘)、江南造船(1艘)、大连船舶重工(1艘)、招商局金陵船舶(江苏)(3艘)和招商局金陵船舶(威海)(3艘)6家造船厂,共计20艘船舶已排期至2026年交付。由于未来造船厂将持续接单,前述四个年份船舶预计交付量将持续更新。

  注:上述表格原始数据综合克拉克森、VesselsValue于2022年7月发布的相关报告,以及Drewry、中国船舶工业行业协会部分统计数据;航运界网搜集、整理、分类、统计、制表。

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